Қанша адам «алдын әйнегінің» маңыздылығын сезінеді, бұл мотоцикл жабдықтарының бір түрі?Таңдау әдісіне байланысты дизайн стиліне нұқсан келтіруі мүмкін жел шыны да «жерден жасалған тапсырысқа» айналады және аралас пікірлері бар жабдыққа айналады.Бірақ желден қорғау жағынан да өте қолайлы әсер етеді.

Қандай пайдасы баралдыңғы әйнек?

Алдыңғы әйнекті әдеттегі орнату үлгісінен орнатуға болады, сондай-ақ қажет болған жағдайда артқы жағынан орнатуға болады.Кішкентай мөлдір пластинаның мақсатын кейбір шабандоздар білмейтін сияқты, бірақ желді бөгеп тұрса да, әйтеуір бір төбе.

Нарықта жел әйнектерінің әртүрлі түрлері бар, бірақ ортақ нәрсе - бұл әсер мөлшері ұлғайған сайын артады.Әсерлерге «жел қысымын тарату», «басып кетуді болдырмау», «жәндіктердің алдын алу» және «жаңбырдың алдын алу» кіреді.Велосипед неғұрлым ұзақ жүрсе, соғұрлым желдің қысымынан туындаған ауа кедергісіне байланысты физикалық күштер артады.Атап айтқанда, бет пен мойынға түсетін салмақ күткеннен көп, ал тас жолда жүру шаршатады.Сондықтан жел әйнегінің болуы жел қысымын таратады және шабандозға қолданылатын ауа кедергісін азайтады.

Аудан неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жел қысымы көбірек таралады.Пішініне байланысты ауа ағынының өзін басқаруға болады, ал жаңбырлы күндерде де майданнан жауатын жаңбырды болдырмауға болады.Сондай-ақ, жәндіктердің бетіңізге соғуын болдырмайтын әсері бар, бұл жәндіктер пайда болуы мүмкін жазда және түнде пайдалы.Әрине, бет қалқаны бар дулыға бірдей әсер етеді, бірақ ол сонымен қатар жаңбыр немесе жәндіктермен ластану қаупін және бет қалқан сияқты нашар көрінуді азайтады.

Алдыңғы әйнек таңдау кезінде есте сақтау керек нүктелер

Кейбір шабандоздар алдыңғы әйнекті сол қалпында пайдаланады, ал көптеген шабандоздар алдыңғы әйнекті реттейді.Алғаш рет жел әйнек орнатқан велосипедшілер арасында мотоциклдің жалпы стиліне зиян келтірмейтін жел әйнегінің түрін таңдау оңай, бірақ ешқандай әсер болмаса, оны орнатудың мағынасы жоқ.

Әйнекті таңдаудың кілті материал болып табылады.Ол желдің қысымына төтеп беріп қана қоймай, сонымен бірге баспалдақ болған жағдайда оның жарылып кетуіне және ұшып кетуіне жол бермейтіндей күшті болуы керек.Сондай-ақ, жаздың ыстығына байланысты деформацияланбайтын материалдарды таңдау маңызды.Поликарбонаттан жасалған икемді шайырлы материал түрін пайдалануды ұсынамыз.

Келесі - түс таңдау.Әдетте мөлдір түс негізгі түс болып табылады, бірақ түтін түрі, айна түрі және түсті түрі сияқты көптеген нұсқалары бар.Дегенмен, түнде көлік жүргізсеңіз, көріністі жоғалтпау үшін мөлдір түсті таңдау керек.Екінші жағынан, егер сіз тек күндіз көлік жүргізсеңіз, оны күннен қорғайтын көзілдірік сияқты түтін түрі ретінде орнатуға болады.Сонымен қатар, егер көрінетін жарық өткізгіштігі 25% немесе одан көп болса, ол қауіпсіздік стандартына сәйкес келмейді, сондықтан оны сатып алу кезінде көлік құралдарын тексеруге сәйкес келетін өнім екенін растау керек.

Сонымен қатар, оны өз мотоцикліңізге орнатуға бола ма, жоқ па, бұл өте маңызды.Бастапқыда жел өткізбейтін құрылғылармен жабдықталмаған мотоциклдер әдетте рульге орнатылады.Көптеген отандық мотоциклдердің руль дөңгелегі біркелкі диаметрі 22,2 мм.Дегенмен, Harley сияқты шетелде шығарылған кейбір мотоциклдер де 25,4 мм үлгілерді пайдаланады және сатып алмас бұрын мотоциклдің нақты өлшемін өлшеу керек.Жел өткізбейтін құрылғылардың көпшілігі тұтқаның диаметріне сәйкес келетін болса, оларды тегіс орнатуға болады.

Сонымен қатар, көлік құралын тексеруден өтпеген алдыңғы әйнек «жарылған және зақымдалған», «көрінуге кедергі келтіретін жерде таңбаланған», «тиісті жерде орнатылмаған» және т.б., сондай-ақ алдыңғы әйнекті тексеру қажет. күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде алдын ала.

Суық мезгілде алдыңғы әйнек маңызды рөл атқарады.Шабандоз үшін қыс мезгілі қиын мезгіл, өйткені рульді ұстаған қолдар тоңып, денесі тоңады, бірақ алдыңғы әйнек одан әрі қолдың суып кетуіне жол бермейді.Алдыңғы әйнектің әсерін сезініп, жайлы қысқы сапардан ләззат алайық.